<?xml version="1.0" encoding="gb2312"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="inc/rss.xsl" version="1.0"?><rss version="2.0">
<channel>
<title>进口轴承新闻 - 进口轴承_SKF进口轴承_FAG进口轴承_TIMKEN进口轴承-天津金正德轴承有限公司</title>
<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/]]></link>
<description><![CDATA[天津市金正德轴承机械设备有限公司主要代理SKF轴承,FAG轴承,TIMKEN轴承,INA轴承经销商,经营各种进口轴承和轴承代理，成为SKF进口轴承,FAG进口轴承,NSK进口轴承,TIMKEN进口轴承中国总代理是我们的企业目标。]]></description>
<language>zh-CN</language><generator>iwms.net</generator>
<image>
<title><![CDATA[进口轴承_SKF进口轴承_FAG进口轴承_TIMKEN进口轴承-天津金正德轴承有限公司]]></title>
<url>pic/logo.gif</url>
<link>http://www.tjnskfag.com/</link>
</image>
<item>
	<title><![CDATA[IKO深沟球轴承常见烧伤故障的三大原因]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2012-04/549.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 09:19:01 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[深沟球轴承被烧伤概括来说有三点：轴承的润滑不良；进口轴承的过大载荷；轴、轴承箱的精度不良都是造成轴承被烧伤的原因，以下为大家详细介绍下轴承被烧伤的原因。<br/>轴承烧伤的原因之一是由于IKO轴承的润滑不良，可能使用了不正规的润滑剂，或者润滑剂过多，过少，都是不正确的。<br/>轴承烧伤的原因之二是轴承的过大载荷；轴承的转速过大；轴承的游隙过小；有水或其他的异物侵入。<br/>轴承烧伤的原因之三轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。<br/>轴承被烧伤的三大原因会导致轴承烧伤的状态会出现进口轴承的滚道轮、滚动体以及保...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[轴承的故障识别方法]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2012-01/502.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 10:02:26 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[不通过拆卸检查，即可识别或预测运转中的轴承有无故障，对提高生产率和经济性是十分重要的。   <br/>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 主要的识别方法如下：　  <br/>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[轴承加热的五大常用方法]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2012-01/501.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 09:58:43 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[在轴承安装时当轴承的内径大于 70mm，或是配合过盈较大的时候，一般要采用加热法，使轴承孔发生膨胀，这样安装的时候会省力省时，也避免了因施力过大而导致的轴承的损伤等。在这个时候需要控制的就是加热的温度，一般要将轴承加热至 80℃，最高到100℃ 就足够了。超过 120℃ 就可能会导致轴承发生回火的现象，从而使套圈的硬度与精度的降低。 <br/>&nbsp; &nbsp; 一、轴承加热的常用的方法有： <br/>&nbsp; &nbsp;...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[风电轴承的关键技术]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2012-01/500.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 09:56:18 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[轴承属于风电设备的核心零部件，由于风电设备的恶劣工况和长寿命、高可靠性的使用要求，使得风电轴承具有较高的技术复杂度，成为影响我国风电制造业发展的软肋。风电轴承的关键技术主要有：<br/>&nbsp; &nbsp; 1）设计与分析：目前仍以经验类比设计为主，受力分析与载荷谱的研究几近空白。其中的难点技术是针对主轴轴承的要求无故障运转达13*104h以上，并具有95%以上的可靠度；针对齿轮箱轴承的高损坏率的高载荷容量设计等。<br/>&nbsp; &nbsp;...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[哪一种品牌的进口轴承抗疲劳强度高]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2011-12/393.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 10:16:50 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[今天在上班之前和几个同事讨论了一个问题，就是关于进口轴承抗疲劳强度的问题，大家一起分析了到底是那个品牌的进口轴承强度高大家各有各的意见分说不均，这不我们下午找来了技术工程师来让他帮我们分析一下。  <br/>首先是测试进口轴承材料的疲劳强度的最简单的方法是旋转弯曲疲劳实验，实验测得的材料所受循环应力。与其断裂前的应力循环次数Ⅳ的关系曲线称为疲劳曲线。循环应力越小，则材料断裂前所承受的循环次数越多。当应力降低到某一值时，曲线趋于水平，即表示在该应力作用下材...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[分析进口轴承是因为什么原因导致断裂]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2011-12/392.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 10:16:30 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[日前我们找了几个品牌的进口轴承做了调查，都反映有断裂的现象究竟是什么原因会导致出现这情况呢，今天我们就和大家一起来分析分析，我们找到了国家进口轴承部门的负责人来和我们一起谈论。<br/>首先，使用时应该注意避免进口轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转；怠速时要将发动机调整到稳定状态；确保正常的轴承件进行中心偏移(向着使缺陷处增大磨量的方向偏移)，最大偏移量为M/，即对缺陷处相对增大磨量重点磨削进口轴套圈的磨加工设计基准为内径或外径，即先磨削内(外)内表面合金烧蚀，而且还...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[黑龙江省领导到哈轴进行调研 对企业改制工作给予肯定]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2011-11/227.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Mon, 28 Nov 2011 09:35:25 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[哈尔滨轴承制造有限公司通过有效盘整哈轴资产，拥有先进的科研技术、精良的工艺装备、完善的市场营销体系和驰名中外的HRB品牌。<br/>&nbsp; &nbsp; 8约3日下午，黑龙江省人力资源和社会保障厅厅长林秀山，哈尔滨市市委常委、副市长丛国章及省市有关部门领导一行来我公司，就集体企业改制工作进行调研。<br/>&nbsp; &nbsp; 听取汇报后，与会领导对哈轴改制工作给予了肯定，并围绕我市集体企业改制工作进行了广泛深入的交流。...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[控制装配后的成品进口轴承的振动]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2009-12/118.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Sun, 13 Dec 2009 11:48:27 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[控制装配后的成品进口轴承的振动控制装配后的成品轴承的振动...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[选择NSK轴承的关键点]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2009-10/74.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:28:14 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[选择最合适的<strong>NSK轴承</strong>，需要从各种关键点进行研究 。现有天津君晟达进口轴承公司给您做出解答...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[滚子轴承及大型回转支承为重点的冶金]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2009-10/73.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:26:04 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[瓦轴技术中心研发能力在国内轴承行业排名第一，技术专家和科技新秀破格晋升技术职称并发给相应的工资性津贴...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[INA轴承是大众和神龙汽车配件供应商]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2009-10/72.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:20:33 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[生产能力得到提高，液压挺杆的主要供应商。不二越公司为车用空调配套的轴承工厂投产。销售额大幅增长，份额确保了上年水平。展望 2005 年，由于汽车工业、机床工业等国内需求坚挺，基本形成了能够适应市场要求的生产组织和管理方式...]]></description>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[国内八类主要机械产品发明了]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.tjnskfag.com/html/2009-10/71.htm]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:10:36 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[进口轴承新闻]]></category>	<description><![CDATA[主品牌轴承入口连续两年增长率超越...]]></description>
</item>
</channel>
</rss>
